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浦項(xiàng)打開印度之門

日期:2025-07-01 08:23
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摘要:
浦項(xiàng)打開印度之門
印度*大的鋼鐵企業(yè)———印度鋼鐵管理局(Sail)主席*近透露,正在制定2010年后的發(fā)展藍(lán)圖,確保自身繼續(xù)擁有市場控制力。全球鋼鐵業(yè)的并購風(fēng)起云涌,印度鋼鐵管理局認(rèn)識到未來將面臨來自全球同業(yè)者的全方位競爭。目前,印度政府擁有印度鋼鐵管理局86%的股份。
  印度鋼鐵管理局*初考慮,首先需要強(qiáng)化公司原料和電力供應(yīng)保障體系,建立與鋼鐵相關(guān)的特別經(jīng)濟(jì)區(qū),與國內(nèi)或國際鋼鐵企業(yè)展開合作建立戰(zhàn)略聯(lián)盟,并且新建鋼廠。到2010年,印度鋼鐵管理局將投資93億美元,將粗鋼產(chǎn)能提高1倍,并且雄心勃勃地計(jì)劃到2020年粗鋼產(chǎn)能達(dá)到4000萬t。而屆時印度國內(nèi)鋼材需求也將上升至1.6~1.8億t/a。
  與其他新興經(jīng)濟(jì)體國家的鋼鐵企業(yè)一樣,印度鋼鐵管理局迫切需要獲得現(xiàn)代鋼鐵生產(chǎn)技術(shù)。今年8月,印度鋼鐵管理局決定與韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司將向印度鋼鐵管理局輸出的生產(chǎn)技術(shù),作為回報后者將允許前者利用其遍布印度國內(nèi)的銷售網(wǎng)絡(luò)。印度鋼鐵管理局表示,作為開拓雙方協(xié)作領(lǐng)域的重要協(xié)議,雙方都會認(rèn)真執(zhí)行。兩家公司希望通過協(xié)作,降低生產(chǎn)原料外購成本和發(fā)貨成本,以及交流各自經(jīng)驗(yàn)。
  據(jù)推測,由于印度鋼鐵管理局所屬鋼廠均需要進(jìn)行現(xiàn)代化改造,因此,韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司很可能向其提供Finex技術(shù)。采用新的鋼鐵生產(chǎn)工藝技術(shù)將使印度鋼鐵管理局大幅節(jié)約生產(chǎn)成本。作為合作伙伴,浦項(xiàng)鋼鐵公司還可以幫助印度鋼鐵管理局加快生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品進(jìn)程,特別是汽車板,并且產(chǎn)品有望順利進(jìn)入海外市場,而不像現(xiàn)在僅服務(wù)于印度國內(nèi)市場。
  建立聯(lián)盟對韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司而言,也是獲益匪淺。至少浦項(xiàng)鋼鐵公司在進(jìn)入印度之初就可以更好地認(rèn)識印度市場。韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司正在印度奧里薩邦建設(shè)一家產(chǎn)能為1200萬t/a的鋼廠。事實(shí)上,近年來浦項(xiàng)鋼鐵公司一直非??释c印度鋼鐵企業(yè)建立緊密的協(xié)作關(guān)系,隨著安賽樂米塔爾公司將觸角伸入印度,即將在印度奧里薩邦和賈克汗德邦建設(shè)產(chǎn)能為1000萬t的鋼廠,浦項(xiàng)鋼鐵公司更希望盡快涉足印度鋼鐵業(yè)。
  今年7月初,印度鋼鐵管理局開始計(jì)劃與安賽樂米塔爾公司進(jìn)行合作,內(nèi)容與其和浦項(xiàng)鋼鐵公司一樣。而拉克希米·米塔爾也表示了對與印度鋼鐵管理局舉行會談的興趣。然而,尚不清楚與安賽樂米塔爾公司的聯(lián)盟為何沒有*終確定。一些業(yè)內(nèi)人士猜測,印度政府對米塔爾再次進(jìn)入印度重要的行業(yè)非常敏感。之前米塔爾已經(jīng)與印度國營石油和天然氣總公司建立了合資企業(yè)。
  毫無疑問,米塔爾的損失就是浦項(xiàng)的收獲。自從2005年與印度奧里薩邦政府簽署在該邦建設(shè)鋼廠以來,浦項(xiàng)一直在努力將計(jì)劃付諸實(shí)施,但該項(xiàng)目遇到諸多問題,多次推遲,目前有關(guān)土地和采礦權(quán)仍未達(dá)成*終協(xié)議。同時,浦項(xiàng)鋼鐵公司看到,盡管安賽樂米塔爾公司在奧里薩邦的項(xiàng)目比其晚一年時間投產(chǎn),但已經(jīng)獲得了建廠用地。不僅如此,而且安賽樂米塔爾公司還獲得3座煤礦的開采許可證。
  與印度鋼鐵管理局的聯(lián)盟關(guān)系幾乎等于是自動獲得了鐵礦石資源,有助于在短期內(nèi)解決浦項(xiàng)的原料問題,從而可以不急于申請采礦權(quán)。對浦項(xiàng)鋼鐵公司而言,聯(lián)盟的政治意義巨大,確保其從現(xiàn)在開始能夠更從容地參與印度市場競爭。

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